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啟動(dòng)到組后的制動(dòng)等一些列的過(guò)程中都是非常的平穩(wěn)，吊裝物以及吊鉤和吊具等在整個(gè)過(guò)程中不要來(lái)回游擺。在整個(gè)操作穩(wěn)當(dāng)?shù)幕A(chǔ)之上，司機(jī)一ding要使得吊裝物以及吊鉤能夠在指定的位置上面升降在上面提到的又穩(wěn)又快的基礎(chǔ)上，司機(jī)在操作的過(guò)程中應(yīng)該盡量坐到能夠縮短工作時(shí)間，從而保證門(mén)式起重機(jī)能夠不斷的進(jìn)行連續(xù)的工作

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在實(shí)際運(yùn)行中，由于要經(jīng)受雨雪冰凍等惡劣天氣，導(dǎo)線必須有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以支撐自身重量和外來(lái)荷載（冰荷載、風(fēng)荷載等）。同時(shí)，考慮到短時(shí)過(guò)載會(huì)導(dǎo)致溫升，導(dǎo)線還要有一定的耐熱溫度。聯(lián)研院電工新材料研究所副研究員祝志祥介紹，導(dǎo)電率和強(qiáng)度、耐熱性三者之間，是此消彼長(zhǎng)的關(guān)系。為了保障輸電線路的安全性，通常會(huì)犧牲

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